Fråga. Hur sänker vi kostnaderna för transporter? Och är det dyrare att transportera varor i Sverige jämfört med andra länder?
Lena Ridström, United Logistics
Experten svarar: Eftersom det inte finns någon information om produkt, genomsnittsvikt, frekvens med mera får mitt svar bli generellt. Det är inte dyrt att skicka fysiska varor i Sverige eftersom konkurrensen är hård. Däremot finns det billigare länder. Generellt kan man säga att ju större densitet det är inom ett leveransområde ju billigare är det. Därför är det billigare att distribuera i södra Sverige än i norra Sverige. Det är också billigare att distribuera varor i exempelvis Nederländerna, Tyskland, Danmark och Storbritannien. Det är också billigare att skicka varor kortare distanser än längre distanser. Även inom EU är det fortfarande dyrare att passera landsgränser än att skicka varor inom ett land.
Tidskraven för distributionen driver också upp priserna. Snabba transporter är dyrare. Man kan sänka sina kostnader genom att tänka på följande: Analysera var majoriteten av dina kunder är lokaliserade. Placera en lagerpunkt centralt i distributionsområdet, alltså nära majoriteten av kunderna exempelvis 80/20-regeln.
Priser på transporter är volym- och avståndsrelaterat. Försök styra transporterna mot färre men större sändningar inom en begränsad radie. Produktens genomsnittsvikt och frekvens har betydelse. Priset är alltså beroende på kundernas krav.
Mitt svar bygger på antagandet om distribution inom EU och EU-anslutna länder och med lastbil. Vad gäller flyg- och båtfrakt är det nästan alltid dyrare från Sverige (Norden) än från hamnar och flygplatser på kontinenten. Pakettransporter är normalt alltid billigare inom ett land än mellan länder. Distribution i Asien, USA och Latinamerika är givetvis ett annat kapitel.
Lena Ridström är del av Internetworlds expertpanel. Nedan hittar du mer information om expertpanelen.
Lena Ridström, United Logistics
Experten svarar: Eftersom det inte finns någon information om produkt, genomsnittsvikt, frekvens med mera får mitt svar bli generellt. Det är inte dyrt att skicka fysiska varor i Sverige eftersom konkurrensen är hård. Däremot finns det billigare länder. Generellt kan man säga att ju större densitet det är inom ett leveransområde ju billigare är det. Därför är det billigare att distribuera i södra Sverige än i norra Sverige. Det är också billigare att distribuera varor i exempelvis Nederländerna, Tyskland, Danmark och Storbritannien. Det är också billigare att skicka varor kortare distanser än längre distanser. Även inom EU är det fortfarande dyrare att passera landsgränser än att skicka varor inom ett land.
Tidskraven för distributionen driver också upp priserna. Snabba transporter är dyrare. Man kan sänka sina kostnader genom att tänka på följande: Analysera var majoriteten av dina kunder är lokaliserade. Placera en lagerpunkt centralt i distributionsområdet, alltså nära majoriteten av kunderna exempelvis 80/20-regeln.
Priser på transporter är volym- och avståndsrelaterat. Försök styra transporterna mot färre men större sändningar inom en begränsad radie. Produktens genomsnittsvikt och frekvens har betydelse. Priset är alltså beroende på kundernas krav.
Mitt svar bygger på antagandet om distribution inom EU och EU-anslutna länder och med lastbil. Vad gäller flyg- och båtfrakt är det nästan alltid dyrare från Sverige (Norden) än från hamnar och flygplatser på kontinenten. Pakettransporter är normalt alltid billigare inom ett land än mellan länder. Distribution i Asien, USA och Latinamerika är givetvis ett annat kapitel.
Lena Ridström är del av Internetworlds expertpanel. Nedan hittar du mer information om expertpanelen.
