Av
Startår: 200.
Antal anställda: 17.
Omsättning (2010): 56 miljoner.
Har e-butiker i: Sverige, Norge, Finland, Danmark och Tyskland.
www.coolstuff.se
Claes Hållenius är produktchef på e-butiken Coolstuff och har tio års erfarenhet av att handla på Alibaba.com. Han och Coolstuff jobbar med strax över 200 leverantörer världen över, ungefär hälften av dem kinesiska. I de flesta fall tas kontakten först på Alibaba.com.
– Alibaba är importörernas Google. De är stora, seriösa och sköter sig. Ofta tar vi första kontakten där, sedan kan vi åka till Asien och träffa leverantören, säger Claes Hållenius.
Claes Hållenius har utvecklat en fingertoppskänsla för vilka leverantörer han kan lita på. När han letar efter en ny leverantör tittar han på vad som sägs och på språket i annonsen, om företaget är betalande medlem på Alibaba.com och vilka priser det har satt.
En annan faktor är kön. I valet mellan två likvärdiga företag kan det tippa över att en kvinna är kontaktperson, berättar Claes Hållenius.
– Det vågar man väl knappt säga, men enligt min erfarenhet är kvinnorna generellt lättare att ha att göra med. De är mer serviceinriktade och tillmötesgående. Av männen får man ibland uppfattningen att de vill tjäna pengar vid sidan av, de sätter ett högre pris och får en kickback på mellanskillnaden. Det har jag även hört från andra som handlar med företag i Kina.
De senaste tre åren har Coolstuff blivit så stort att företaget kan beställa en större del av sortimentet direkt från fabrikerna i Kina. Tidigare var det bara storsäljarna som sålde i sådana volymer att det lönade sig att handla direkt och då köpte Coolstuff en större del av geografiskt mer närliggande grossister.
– Handlar man från Kina är minimidebiteringen en pallplats på båt, vilket kostar mellan 3 000 och 4 000 kronor. Beställer man 200 exemplar av något blir fraktkostnaden alldeles för hög.
Claes Hållenius råd är att aldrig köpa något utan att först ha haft ett varuprov i handen. Leverantörerna skickar gärna varuprover och som regel är det också den produkt man har sett som sedan kommer i produktion. Är man tveksam bör man göra en kontroll i fabriken, antingen själv eller genom en partner i Kina. Granskningen av leveransen ska ske innan varorna lastas på båten, när de är framme i Sverige är det väldigt svårt att göra något.
– Vi granskar bara större leveranser. Det kostar självklart pengar att skicka ut kontrollanter. I regel sköter sig kineserna fantastiskt bra, de är affärsmän och tjänar på en långsiktig relation.
Har ni gjort några dåliga affärer?
– Det har inte hänt att vi har fått helt andra grejer än vi beställt. Men visst har det hänt att vi fått en chock när vi öppnat containern. Då handlar det ofta om hur saker är packade. Kartongkvaliteten i Kina ligger inte i linje med den vi har i väst. Det viktigaste är kommunikationen under produktionens gång, att man uttryckligen och skriftligen förmedlar vad man vill ha.
Kinesiska leverantörer vill veta exakt vad som gäller och tar sällan egna initiativ om något inte ser ut att bli riktigt bra, erfar Claes Hållenius.
– De säger inte att ”de här kartongerna kanske inte passar produkten”. Står det i papperen att det här är kartongen vi ska använda, då gör de det. A och o är att vara väldigt tydlig i sin order.
– Alibaba är importörernas Google. De är stora, seriösa och sköter sig. Ofta tar vi första kontakten där, sedan kan vi åka till Asien och träffa leverantören, säger Claes Hållenius.
Claes Hållenius har utvecklat en fingertoppskänsla för vilka leverantörer han kan lita på. När han letar efter en ny leverantör tittar han på vad som sägs och på språket i annonsen, om företaget är betalande medlem på Alibaba.com och vilka priser det har satt.
En annan faktor är kön. I valet mellan två likvärdiga företag kan det tippa över att en kvinna är kontaktperson, berättar Claes Hållenius.
– Det vågar man väl knappt säga, men enligt min erfarenhet är kvinnorna generellt lättare att ha att göra med. De är mer serviceinriktade och tillmötesgående. Av männen får man ibland uppfattningen att de vill tjäna pengar vid sidan av, de sätter ett högre pris och får en kickback på mellanskillnaden. Det har jag även hört från andra som handlar med företag i Kina.
De senaste tre åren har Coolstuff blivit så stort att företaget kan beställa en större del av sortimentet direkt från fabrikerna i Kina. Tidigare var det bara storsäljarna som sålde i sådana volymer att det lönade sig att handla direkt och då köpte Coolstuff en större del av geografiskt mer närliggande grossister.
– Handlar man från Kina är minimidebiteringen en pallplats på båt, vilket kostar mellan 3 000 och 4 000 kronor. Beställer man 200 exemplar av något blir fraktkostnaden alldeles för hög.
Claes Hållenius råd är att aldrig köpa något utan att först ha haft ett varuprov i handen. Leverantörerna skickar gärna varuprover och som regel är det också den produkt man har sett som sedan kommer i produktion. Är man tveksam bör man göra en kontroll i fabriken, antingen själv eller genom en partner i Kina. Granskningen av leveransen ska ske innan varorna lastas på båten, när de är framme i Sverige är det väldigt svårt att göra något.
– Vi granskar bara större leveranser. Det kostar självklart pengar att skicka ut kontrollanter. I regel sköter sig kineserna fantastiskt bra, de är affärsmän och tjänar på en långsiktig relation.
Har ni gjort några dåliga affärer?
– Det har inte hänt att vi har fått helt andra grejer än vi beställt. Men visst har det hänt att vi fått en chock när vi öppnat containern. Då handlar det ofta om hur saker är packade. Kartongkvaliteten i Kina ligger inte i linje med den vi har i väst. Det viktigaste är kommunikationen under produktionens gång, att man uttryckligen och skriftligen förmedlar vad man vill ha.
Kinesiska leverantörer vill veta exakt vad som gäller och tar sällan egna initiativ om något inte ser ut att bli riktigt bra, erfar Claes Hållenius.
– De säger inte att ”de här kartongerna kanske inte passar produkten”. Står det i papperen att det här är kartongen vi ska använda, då gör de det. A och o är att vara väldigt tydlig i sin order.
Ett problem med Alibaba ... - (DrIPRED) 2011-08-30 14:24